Landini Serie 7 V-Shift

7 serisi Stage V; oldukça geniş olan ve yakıt tasarrufu sağlayan motorun bulunduğu tipik dökme demir şasisi ile Stage IV’nin devamı niteliğindedir. Şasi şanzımanın gücünü artırır, daha az titreşime neden olur, çekişi güçlendirir, manevra kabiliyetini artırır ve öne monte ekipmanlar için şasi ihtiyacını ortadan kaldırır. Daha büyük yakıt deposu sayesinde makinenin verimliliğini gün boyunca artırır. 2820 mm dingiller arası mesafe, 8300 kg yüksüz ağırlığı ve 13.000 kg tam yüklü ağırlığı ile %46’lık ön denge ve %54’lük arka dengeye sahiptir ve yüksek çekiş performansı sunar. Emisyon düzenlemelerindeki değişiklikler yeni stillerin ve tasarımların hazırlanmasına da öncülük etti. İkinci kısımda en önemli gelişme, 12’si kabinin tabanında olmak üzere 20 LED far ile 360 derecelik görüş açısına ek olarak yeni bir tasarıma ve mükemmel Landini tarzını yansıtan bir tavana sahiptir.

7 serisi gelişmiş Aktif Kabin Süspansiyonu ile donatılmıştır. Bu süspansiyon, amortisörlerin tepki seviyesini değiştirme özelliğine sahip bir kontrol ünitesi ile yönetilir ve her koşulda yüksek konfor sağlar. Kabindeki bu çözüm süspansiyonun operatörün üç seçenekten birini seçmesiyle yönetilir. İster yolda ister tarlada güvenlikten ödün vermeden sürüş konforu sağlayan 7 serisini sınıfının en iyisi bağımsız ön aks bağlantı süspansiyon sistemi ile %100 elektro-hidrolik kilitleme, otomatik 4WD, diferansiyel kilidi ve otomatik seviye ayarlama özelliklerine sahiptir.

7 serisi Stage V; oldukça geniş olan ve yakıt tasarrufu sağlayan motorun bulunduğu tipik dökme demir şasisi ile Stage IV’nin devamı niteliğindedir. Şasi; şanzımanın gücünü artırır, daha az titreşime neden olur, çekişi güçlendirir, manevra kabiliyetini artırır ve öne monte ekipmanlar için şasi ihtiyacını ortadan kaldırır. Turboşarjın elektronik motorlu kelebek valfini kullanan bir motor fren pedalı olan Motor Fren Sistemi operatörün motor frenini normal traktör frenleriyle birlikte harekete geçirerek fren torkunu artırmasını sağlar. Viscotronic debriyaj, fan hızı modülasyonunun hassas şekilde gerçekleştirilmesi için motor kontrol modülü ile kontrol edilir. Uyarlanan çözüm daha iyi soğutma performansı, hassas fan kontrolü, daha düşük güç kaybı ve gürültünün azalmasını sağlar.

4 vitesli sürekli değişken şanzıman özellikle aşırı tekerlek çekişi gerektiren ağır işler için uygundur. Özellikler arasında minimum 40 m/sa (eco modda maks. 50 km/sa), yağ basınçlı kavrama, arka şanzıman ve ayarlanabilir otomatik mod ile güç sınırlamasız 4 vitesli PTO çıkışı.

V-Shift 7 serisi özel 44 l/dk direksiyon pompalı 123 l/dk kapalı merkezli hidrolik devreye sahiptir. İsteğe bağlı ekstra olarak 160 l/dk yüksek akışlı pompa sunulabilir. Elektrohidrolik hidrolik güç çıkışı kontrol valflerinin tam olarak yapılandırılabilmesi ise sistemin farklı özelliklerinden biridir. Son derece sade ve modern kontrol paneli düzeni üstün kullanım kolaylığı sağlar. Profesyonel kullanım deneyiminin artırılması için yeni menüler eklenmiştir.